螺旋式加料机结构特点:
1、体积小、结构紧凑、维修方便,加料连续。
2、加料管采用(Cr18Ni9Ti)不锈钢制作,螺旋推进器采用钨合金堆焊耐磨、耐高温
3、安装方便,加料口高度可以在±50mm内调节。
4、采用了先进的变频系统,为自动控制仪实现自动化
集中控制奠定了良好的基础,该系统加料调节范围宽,给料连续、
稳定,电机永远处于良好状态,扭矩大、节能显著。
开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段,力争与北京新机场同步建成,里程210公里;开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等,玻璃棉窑炉螺旋式加料机,里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯、京沪高铁二通道等铁路项目。
螺旋式加料机结构特点:
1、体积小、结构紧凑、维修方便,加料连续。
2、加料管采用(Cr18Ni9Ti)不锈钢制作,螺旋推进器采用钨合金堆焊耐磨、耐高温
3、安装方便,加料口高度可以在±50mm内调节。
4、采用了先进的变频系统,螺旋式加料机,为自动控制仪实现自动化
集中控制奠定了良好的基础,该系统加料调节范围宽,给料连续、
稳定,电机永远处于良好状态,扭矩大、节能显著。
料重控制系统包括智能秤SC,用于人机交互控制的上位机C,用于运动控制的PLC,用于伺服运动控制的伺服驱动器及伺服电机和现场终端控制盒:筒子控制盒TZ,中料棒控制盒LB,后料棒控制盒LC。根据配置不同会选择是否配置后料棒C及控制盒LC,终端控制盒主要用于现场控制操作。伺服驱动器包括:控制筒子运行的伺服驱动器SFTZ,控制中料棒B运行的伺服驱动器SFLB,控制后料棒C运行的伺服驱动器SFLC。筒子伺服驱动器SFTZ,全密封螺旋式加料机,通过电机线LD1和编码器线LB1,控制筒子伺服电机MA,达到控制料重的目的。伺服驱动器SFLB1通过电机线LD2和编码器线LB2,控制伺服电机MB,泡花碱窑炉螺旋式加料机,达到控制中料重量的目的。伺服驱动器SFLB2通过电机线LD3和编码器线LB3,控制伺服电机MC,达到控制后料重量的目的。
姓名: | 祁世田 ( 销售经理 ) |
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